黄昏我站在高高的山冈，看那铁路修到我家乡，一条条巨龙翻山越岭，为雪域高原送来安康。那是一条神奇的天路，带我们走进人间天堂……昨日，从兰州到拉萨的首趟旅客列车——K917次列车驶出兰州站，穿越空间与时间，爬上海拔4000米以上的“世界屋顶”。

　　这条铁路的开通结束了进藏难的问题，无疑将促进这一地区经济的发展。但人类的活动不只会带来好处，还可能带来一些负面的东西，对此我们应当有足够的重视。雪域高原平均海拔4000米，是世界上生态环境最脆弱的地区之一，是世界自然基金会确定的“全球生物多样性保护”最优先地区。铁路所经过的地区多为高原草甸地区，受严酷的气候条件限制，植被生长非常缓慢，一旦破坏了就难以恢复。青藏铁路的建设者们在建设之初就对保护西藏生态非常重视。他们说：“保护青藏高原独特宝贵的生态环境，责任重于泰山。”作为我国大型建设项目中第一个实施环保监理的工程，青藏铁路从选线设计时就注意了最大程度地减少对高原环境的影响，环保投资超过15.4亿元，以桥代路设置33处野生动物通道等，务求建设一条绿色的通天之路。

　　铁路通车了，保护高原净土更让人深深担忧。对这一问题，首先要引起政府的重视。国家要对这一地区的生态保护有整体的规划，不能让其他地区发生的环保问题在西藏出现，比如不合环保要求的产业坚决不能进西藏；其次，当地政府也要进行严格执法，不能让雪域高原的美景变色，这就要求旅游部门做好规划，严格控制旅游人数，不能让人为原因造成生态恶化，不能超负荷开发旅游资源。以前因交通问题，许多人进不了西藏，西藏的生态还能得到自然本身的“保护”，但现在，铁路可能让人很容易就到达。政府部门要想到游客对生态环境的影响，采取严格的措施。对此，西藏自治区环保局等部门负责人曾表示，他们正采取积极有效的措施，努力将“天路之旅”打造成“生态之旅”；再次，保护西藏是每一个进藏者的义务，因为西藏是大家的，每一个人都有责任不让它变成垃圾的世界。我们要努力提高自身的环保意识，政府和个人、企业都加强环保意识，只有这样才能保护西藏的碧水蓝天，冰山、雪莲、圣湖才能永远纯净美好。