联通南北对接欧亚牵手“一带一路” “陆海新通道”打通甘肃南向出海口

　　B 新变化：来往货物量丰富 带动地方经济发展

　　“陆海新通道”物流新动脉的畅通，东南亚各国的热带水果和海产品也让甘肃民众尝到了新鲜。

　　“在我们西北，冬天吃到产自东南亚的水果是很奢侈的事，更别说能吃到那里产的新鲜大龙虾了。这两样，春节前竟然都能买到了。”家住西固区的董丽丽一直念念不忘春节前在市场上偶遇的“稀罕物”。春节前，她在西固的一个市场内，买到了两只越南的大西瓜和一只大龙虾，“价格低，味道鲜。”

　　董丽丽并不知道，这些她眼中的“稀罕物”是通过“陆海新通道”，从东南亚地区海运到广西钦州港，再从钦州港坐火车到兰州，走上了寻常百姓的餐桌。

　　曹柱告诉记者，今年春节前，在发往东南亚回程的班列上，运来了一大批热带地区直采的西瓜、火龙果、虾仁、榴莲、车厘子、芒果、 菠萝等水果和海鲜品，投放到西固和东川一些市场。

　　“300多吨越南西瓜5天就卖完了，新鲜度高，很受兰州市民喜爱。”曹柱说，“陆海新通道”对当地经济的拉动作用很明显，特别是对农副产品和工业品较为显著。如我省运往东南亚地区的农产品洋葱、苹果、马铃薯、高原夏菜、中药材等，开始成了东南亚国家市场上的“紧俏货”，很受当地人民的欢迎，泰国、越南、缅甸人喜吃洋葱、苹果，需求量很大。据统计，2018年，洋葱的发货量1700吨，苹果1000吨左右。工业品中，印度、土耳其、希腊等国家对有色金属及铝材需求多一些，而印尼则对石棉的需求较大。

　　曹柱还发现了一个新变化，目前，我省原材料除了向上海、广东等地加工厂家销售外，一个明显的态势是向越南等地的发货量在增加，曹柱说这也是中国与东南亚国家在工业上的一种互补。

　　C 新机遇：抢占“五个制高点” 深度融入新通道

　　“陆海新通道”，这条大动脉向西联通中亚、欧洲，向南连接东南亚，无论是对沿线国家和地区，抑或对于中国，都意味着新的发展机遇。

　　对这一点，兰州国际港务区口岸运营管理办公室主任杜红也深有感触。她告诉记者，特别是在2018年，单从报关企业、货物数量以及货物种类上看，通过“陆海新通道”将甘肃的产品向外输送，又将东南亚热带水果和一些轻工业产品引到中国来，再输送到欧洲等国家去，数量种类都在增加，也带动了当地经济的繁荣发展。

　　她记得，在“陆海新通道”未打通之前，发往东南亚等国的货物都是几个月才能集结起来，产品单一还多数是散箱，“陆海新通道”打通后，货物多了，企业多了，散箱变成了成列再到定发，贸易往来频繁起来。

　　甘肃省物流行业协会会长岳建武也认为，“陆海新通道”使西部内陆地区实现陆海联运，无疑给甘肃物流业带来前所未有的发展机遇。他说，过去兰州曾被定位为西部商贸中心， 但多年来形成了一个现象是，兰州市场以销售外来产品为多，而自己的产品出去得少，这对拉动本地经济增长的后劲不大。现在，可以借助陆海新通道，与沿线国家和地区进行有效对接，大力推动甘肃特色农产品冷链物流发展，同时，可以利用现有物流资源优势提升中欧国际货运班列常态化运营，为沿线国家和地区人民带来更多切实好处。

　　“现在打通的‘一带一路’地图，像一只展翅飞翔的‘雄鹰’，甘肃就在‘雄鹰’一只翅膀骨架所在的地方。整个河西走廊乃至整个甘肃，均是‘陆海新通道’上一个最关键的节点。” 全国人大代表、甘肃省人大常委会教科文卫工作委员会主任范鹏说，从古至今，甘肃历来以通道著称，它有拱卫中原、护翼宁青、保疆援藏的战略地位和独特的文化通道区位优势，为中原联系西北乃至中西亚的咽喉和纽带。现在，“陆海新通道”的打通，甘肃还可以通江达海了 ，也更应该努力成为“一带一路”的黄金枢纽。

　　那么，在新的机遇下，甘肃如何破题，做好这篇大文章？范鹏认为，必须以物流为基础，以交通为载体，把文化、旅游、信息、金融、人流、物流结合起来， 使这样一个新通道成为一个以经济为基础，以交通为前提的全方位的发展战略通道。首先要对内开放，继续做好与川、渝、黔、桂四省的合作 ，同时应该与新疆、宁夏、青海、陕西加大互相开放力度，增强合作的强度。通过“陆海新通道”的物流，不仅把甘肃六大特色农产品牛羊果蔬药菜输送到东南亚和南亚，甚至要把整个西北的产品都输送出去，还要把东南亚、中亚、西亚和来自欧洲的贸易也做起来，使甘肃经济发展再上一个大的台阶。

　　范鹏介绍，受甘肃省政府委托，中国（海南）改革发展研究院做了《新时代甘肃融入“一带一路”打造“五个制高点”前期研究和战略规划（“五个制高点”——“一带一路”下甘肃的最大机遇与重大任务）》研究报告。报告阐述了甘肃在融入“一带一路”建设中的角色定位，提出了打造文化、枢纽、信息、科技、生态“五个制高点”，抢占“五个制高点”就是甘肃深度融入国际陆海贸易新通道的一个战略思路，特别是交通枢纽制高点。